Бизнес новости

Организация детских праздников, которые запомнятся навсегда - Студия Какаду! Фабрика натяжных потолков Виктория и Магазин Светотехники! «Зимний сад»: Ваше место для незабываемых гастрономических впечатлений Гармония» — Ваш Путь к Успеху: Образование для Каждого Ребенка! Спортивный клуб «Планета ProSPORT» - пространство здоровых удовольствий

Реклама: ООО "ОЛЕАНДР-МЕД", ИНН 9111026025

Реклама: ИП Кравченко Е. Л., ИНН 911109375963

Реклама: ИП Соколова О. Н., ИНН 911113875140

Реклама: ИП Новиков Е. В., ИНН 911100059635

Реклама: ИП Ищенко Е. А., ИНН 911100179516

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: ООО "Похоронный дом "Феникс", ИНН 9111027526

Реклама: ИП Протасов О.Ю., ИНН 911100172609

Архив

« Май 2017 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

На международном форуме представили стандарты качества строительства Керченского моста

18.05.2017 10:54 Новости » Общество

В Калуге, на Международном форуме «Дорожное строительство в России: инновации, технологии, качество» рассказали об организации системы контроля качества при строительстве Керченского моста.

Об этом пишет инфоцентр "Крымский мост", - передает Керчь.ФМ

«Стандарты качества, разработанные при строительстве моста через Керченский пролив, позволяют уточнить действующие нормы и заложить основу для реализации инноваций при проектировании, строительстве и эксплуатации объектов капитального строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог и искусственных сооружений на них», - рассказал начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.

Руководитель службы заказчика по проекту напомнил, что строительно-монтажным работам в Керченском проливе предшествовала значительная подготовительная работа. В течение 2014 года - в начале 2015 года было рассмотрено и проанализировано более 70 вариантов транспортного перехода, разработаны существенные условия государственного контракта; подготовлены законодательные акты и распорядительные документы министерств и ведомств.

«Проектные решения принимались после детального обсуждения, в том числе с участием общественности. Многократно сравнивались технико-экономические показатели различных вариантов. Учитывались геологические и климатические условия, параметры рельефа, - рассказал Роман Новиков. - В решение инженерных задач были вовлечены специалисты многих российских проектных, экологических и общественных институтов, специалисты научно-исследовательских институтов всей страны. Проектные, конструктивные и технологические решения взаимоувязывались со смежными проектировщиками и заказчиками автомобильных и железнодорожных подходов со стороны Республики Крым и Краснодарского края».