Бизнес новости

Учёба, спорт, развитие - новый сезон с «Умкой» и «Ронином» Язык - это больше, чем слова. Это ключ к миру, свободе и уверенности ГРУППА «ЛЮБИТЕЛИ»: КОГДА ВЗРОСЛЫЕ ВЫХОДЯТ НА ЛЁД ФАРФОР в Керчи: когда хочется вкусной еды без лишних хлопот «Дентал Стар»: профессиональная стоматология в центре Керчи

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: ИП Клименко И.Н, ИНН 911114842902

Реклама: ООО Научно-производственное предприятие ВЕНТОС-КРЫМ, ИНН 9111011396

Архив

« Декабрь 2017 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

На Керченскому мосту заасфальтировали 13 км дороги

04.12.2017 19:17 Новости » Общество

Строители моста через Керченский пролив на сегодняшний день заасфальтировали 13 километров автомобильной дороги транспортного перехода. Об этом РИА Крым журналистам сообщил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков, - передает Керчь.ФМ

«Активно ведутся работы по устройству асфальтобетонного покрытия проезжей части автомобильной дороги. На сегодня по направлению из Тамани в Керчь уложено 8 километров асфальтобетона по нижнему слою и 7 километров - по верхнему. По направлению из Керчи в Тамань уложено 5 километров асфальтобетона по нижнему слою и 1, 6 километра - по верхнему», - рассказал Новиков.

Заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин добавил, что оставшиеся участки дорожной части планируется заасфальтировать весной следующего года.

«Остались два морских участка, на которые сейчас идет надвижка пролетных строений. Мы планируем полностью выполнить асфальтобетонные работы на этих двух участках весной следующего года», - сказал он.

По словам Новикова, при укладке асфальтобетона особое внимание уделяется оценке ровности дороги. Он отметил, что мост - не статичная, а динамичная структура, поэтому на нем всегда тяжелее добиться определенных параметров ровности верхнего слоя, чем при строительстве обычной дороги.

«Пролетные строения моста способны перемещаться под воздействием транспорта. Поэтому очень важно было сделать математическую модель этой ровности и спроектировать ее до укладки асфальтобетона. Мы рассчитали все показатели высотных отметок покрытия и на основании этих отметок выставили необходимые контролирующие приборы на деформационные швы. Мы добились того, чтобы водители минимально ощущали пересечение деформационных швов», - подчеркнул начальник Упрдора «Тамань».

Межремонтная гарантия на асфальтобетонное покрытие автодорожной части моста составляет 12 лет, но дорога прослужит дольше этого гарантийного срока, заверил Новиков.